Железнодорожные перевозки нефтепродуктов

Нефтепродукты перевозят в специальных цистернах различного тоннажа (в странах СНГ – 120, 60, 50 т). Для загрузки ГСМ предназначен люк наверху цистерны, снизу емкости находится кран для выгрузки.

  К перевозке опасных грузов, какими и являются нефтепродукты, предъявляются строгие требования. Транспортировка топлива возможна только в специально промаркированных цистернах. Обязательным является указание на то, к какой категории опасности относится груз. Должны присутствовать на емкостях соответствующие манипуляционные знаки.

  Использование железных дорог для перевозки нефтепродуктов имеет несомненные преимущества:

• погодные условия не влияют на движение железнодорожного транспорта, и перевозки могут осуществляться круглый год;
• на доставку ГСМ по железной дороге требуется меньше времени, чем на перемещение груза морским путем;
• российская железнодорожная сеть обширна и позволяет доставлять топливо в регионы, удаленные от нефтепроводов на большое расстояние.

  Имеются у таких перевозок и некоторые недостатки:

• высокая стоимость транспортировки грузов, морские и речные перевозки обходятся дешевле;
• неизбежность невозвратных потерь при осуществлении погрузки (разгрузки), приводящих к ухудшению экологии;
• необходимость затрат на специальное оборудование (например, накопительные емкости, насосы), без которого невозможно проводить погрузку и разгрузку нефтепродуктов.